廣東自貿(mào)區(qū)基本法將出 對(duì)接高標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際貿(mào)易準(zhǔn)則
《中國(guó)(廣東)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)條例(征求意見(jiàn)稿)》以國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)投資貿(mào)易準(zhǔn)則的對(duì)接,有助于中國(guó)承接國(guó)際市場(chǎng)運(yùn)作體系,從而推動(dòng)外經(jīng)貿(mào)的發(fā)展。
成立半年在即,廣東自貿(mào)區(qū)在立法上有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
目前,《中國(guó)(廣東)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)條例(征求意見(jiàn)稿)》(下稱(chēng)《條例》)正在廣東法制辦官網(wǎng)進(jìn)行立法意見(jiàn)征集。《條例》明確,廣東自貿(mào)區(qū)將建立國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)投資貿(mào)易規(guī)則體系,培育國(guó)際化、市場(chǎng)化、法治化營(yíng)商環(huán)境,深入推進(jìn)粵港澳服務(wù)貿(mào)易自由化。其目標(biāo)是建設(shè)粵港澳深度合作示范區(qū)、21世紀(jì)海上絲綢之路重要樞紐和全國(guó)新一輪改革開(kāi)放先行地。
此前公布的《中國(guó)(廣東)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)實(shí)施方案》(下稱(chēng)“總體方案”),將“推動(dòng)開(kāi)展《條例》立法工作”放在首位,完成時(shí)限為2016年1月底。
中山大學(xué)自貿(mào)區(qū)綜合研究院副院長(zhǎng)毛艷華認(rèn)為,《條例》以立法形式明確了廣東自貿(mào)區(qū)的功能,即主動(dòng)承擔(dān)國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的壓力測(cè)試。而國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)投資貿(mào)易準(zhǔn)則的對(duì)接,有助于中國(guó)承接國(guó)際市場(chǎng)運(yùn)作體系,從而推動(dòng)外經(jīng)貿(mào)的發(fā)展。
對(duì)接高標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際投資貿(mào)易準(zhǔn)則
今年前三季度廣東省實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口總值7303億美元,同比下降4.5%,外經(jīng)貿(mào)穩(wěn)增長(zhǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻。受訪專(zhuān)家表示,加快建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際投資貿(mào)易準(zhǔn)則,有助于穩(wěn)定外經(jīng)貿(mào)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
“對(duì)標(biāo)國(guó)際準(zhǔn)則”也是廣東省高層關(guān)注的焦點(diǎn)。10月16日,廣東自貿(mào)區(qū)工作領(lǐng)導(dǎo)小組召開(kāi)第二次會(huì)議,廣東省省長(zhǎng)朱小丹強(qiáng)調(diào),要在建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際投資貿(mào)易規(guī)則體系上取得更大突破,在深化粵港澳合作方面取得更大進(jìn)展。10月10日,廣東省省委書(shū)記胡春華在聽(tīng)取推進(jìn)廣東自貿(mào)區(qū)建設(shè)情況匯報(bào)時(shí)表示,要堅(jiān)持高起點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)謀劃推進(jìn)自貿(mào)區(qū)建設(shè),面向全球建立與國(guó)際接軌的規(guī)則機(jī)制,并加大力度深化重點(diǎn)改革事項(xiàng),抓好內(nèi)外資企業(yè)投資項(xiàng)目負(fù)面清單管理等改革。
《條例》強(qiáng)調(diào),將依托制度創(chuàng)新推動(dòng)對(duì)接高標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際投資貿(mào)易規(guī)則。“制度創(chuàng)新”被具體歸結(jié)為“投資開(kāi)放與貿(mào)易便利化”、“金融創(chuàng)新與風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管”及“粵港澳合作”三大領(lǐng)域。
在投資開(kāi)發(fā)與貿(mào)易便利化方面,《條例》繼續(xù)明確“準(zhǔn)入前國(guó)民待遇+負(fù)面清單”的外商投資管理模式。這與另外三大自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的管理模式相一致。在深化粵港澳合作方面,《條例》提出,廣東自貿(mào)區(qū)將推進(jìn)粵港澳服務(wù)行業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則相銜接。
在金融創(chuàng)新方面,《條例》強(qiáng)調(diào)在人民幣資本項(xiàng)目可兌換、跨境人民幣業(yè)務(wù)創(chuàng)新和外匯管理改革等方面的金融創(chuàng)新,以提高投融資便利化水平。
珠海港定位提升
中國(guó)目前的自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)均處在港口發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)。廣東自貿(mào)區(qū)早前的管理辦法和總體方案,均有大篇幅涉及對(duì)國(guó)際航運(yùn)的布局。
此番《條例》指出,支持發(fā)展國(guó)際航運(yùn)與物流業(yè),以廣州港、深圳港、珠海港為中心,構(gòu)建海港、空港、無(wú)水港的聯(lián)動(dòng)機(jī)制,發(fā)展港口、海運(yùn)物流和臨港產(chǎn)業(yè),建設(shè)“一帶一路”重要物流樞紐,加深沿線區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作,探索形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的航運(yùn)發(fā)展制度和協(xié)同運(yùn)作模式。與此同時(shí),進(jìn)一步深化對(duì)港澳航運(yùn)業(yè)開(kāi)放,建設(shè)粵港澳航運(yùn)服務(wù)示范區(qū),推動(dòng)粵港澳航運(yùn)物流服務(wù)自由化。
上述規(guī)定比早前的管理辦法明確的“發(fā)揮粵港澳三地??崭鄣穆?lián)動(dòng)作用”更為具體。另一方面,廣州市在建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心強(qiáng)調(diào)探索的“啟運(yùn)港退稅政策”也被寫(xiě)進(jìn)了《條例》。
值得關(guān)注的,還有珠海港的定位。在6月份,廣東省出臺(tái)對(duì)接一帶一路實(shí)施方案,要求建設(shè)世界級(jí)港口群,并將廣州港、深圳港放在龍頭地位,珠海港被定位為支撐性港口。早前公布的三大片區(qū)的方案中,前海蛇口片區(qū)方案有“建設(shè)國(guó)際樞紐港”的相關(guān)定位,南沙新區(qū)片區(qū)方案則“支持廣州形成國(guó)際航運(yùn)中心”,但橫琴新區(qū)片區(qū)方案只在“推進(jìn)粵港澳服務(wù)貿(mào)易自由化”提到“交通航運(yùn)服務(wù)”。但在此番《條例》行文中,廣東省政府首度將珠海港放在等同廣州港、深圳港的“中心位置”,珠海港的角色獲得實(shí)質(zhì)性提升。
在廣東的廣佛肇、深莞惠、珠中江三大經(jīng)濟(jì)圈中,由于珠海經(jīng)濟(jì)體量偏小,珠中江的經(jīng)濟(jì)體量一直弱于另兩大經(jīng)濟(jì)圈。“此次廣東省政府借《條例》將珠海港拉過(guò)來(lái),使其進(jìn)入橫琴片區(qū)的輻射范圍內(nèi)。”
廣東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué)國(guó)際經(jīng)貿(mào)研究中心主任陳萬(wàn)靈認(rèn)為,隨著珠三角港口區(qū)從雙龍頭轉(zhuǎn)為三中心,珠海港有望充當(dāng)廣州港和深圳港的補(bǔ)充,對(duì)接珠江西岸乃至粵西地區(qū)。
目前廣州港主要對(duì)接內(nèi)地,湖南、廣西、江西均是其輻射范圍;深圳港主要對(duì)接香港,承接對(duì)外貿(mào)易功能;而珠江港作為廣州港、深圳港的補(bǔ)充,有望成為珠江西岸對(duì)接海外的重要節(jié)點(diǎn)。
成立半年在即,廣東自貿(mào)區(qū)在立法上有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
目前,《中國(guó)(廣東)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)條例(征求意見(jiàn)稿)》(下稱(chēng)《條例》)正在廣東法制辦官網(wǎng)進(jìn)行立法意見(jiàn)征集。《條例》明確,廣東自貿(mào)區(qū)將建立國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)投資貿(mào)易規(guī)則體系,培育國(guó)際化、市場(chǎng)化、法治化營(yíng)商環(huán)境,深入推進(jìn)粵港澳服務(wù)貿(mào)易自由化。其目標(biāo)是建設(shè)粵港澳深度合作示范區(qū)、21世紀(jì)海上絲綢之路重要樞紐和全國(guó)新一輪改革開(kāi)放先行地。
此前公布的《中國(guó)(廣東)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)實(shí)施方案》(下稱(chēng)“總體方案”),將“推動(dòng)開(kāi)展《條例》立法工作”放在首位,完成時(shí)限為2016年1月底。
中山大學(xué)自貿(mào)區(qū)綜合研究院副院長(zhǎng)毛艷華認(rèn)為,《條例》以立法形式明確了廣東自貿(mào)區(qū)的功能,即主動(dòng)承擔(dān)國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的壓力測(cè)試。而國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)投資貿(mào)易準(zhǔn)則的對(duì)接,有助于中國(guó)承接國(guó)際市場(chǎng)運(yùn)作體系,從而推動(dòng)外經(jīng)貿(mào)的發(fā)展。
對(duì)接高標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際投資貿(mào)易準(zhǔn)則
今年前三季度廣東省實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口總值7303億美元,同比下降4.5%,外經(jīng)貿(mào)穩(wěn)增長(zhǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻。受訪專(zhuān)家表示,加快建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際投資貿(mào)易準(zhǔn)則,有助于穩(wěn)定外經(jīng)貿(mào)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
“對(duì)標(biāo)國(guó)際準(zhǔn)則”也是廣東省高層關(guān)注的焦點(diǎn)。10月16日,廣東自貿(mào)區(qū)工作領(lǐng)導(dǎo)小組召開(kāi)第二次會(huì)議,廣東省省長(zhǎng)朱小丹強(qiáng)調(diào),要在建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際投資貿(mào)易規(guī)則體系上取得更大突破,在深化粵港澳合作方面取得更大進(jìn)展。10月10日,廣東省省委書(shū)記胡春華在聽(tīng)取推進(jìn)廣東自貿(mào)區(qū)建設(shè)情況匯報(bào)時(shí)表示,要堅(jiān)持高起點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)謀劃推進(jìn)自貿(mào)區(qū)建設(shè),面向全球建立與國(guó)際接軌的規(guī)則機(jī)制,并加大力度深化重點(diǎn)改革事項(xiàng),抓好內(nèi)外資企業(yè)投資項(xiàng)目負(fù)面清單管理等改革。
《條例》強(qiáng)調(diào),將依托制度創(chuàng)新推動(dòng)對(duì)接高標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際投資貿(mào)易規(guī)則。“制度創(chuàng)新”被具體歸結(jié)為“投資開(kāi)放與貿(mào)易便利化”、“金融創(chuàng)新與風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管”及“粵港澳合作”三大領(lǐng)域。
在投資開(kāi)發(fā)與貿(mào)易便利化方面,《條例》繼續(xù)明確“準(zhǔn)入前國(guó)民待遇+負(fù)面清單”的外商投資管理模式。這與另外三大自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的管理模式相一致。在深化粵港澳合作方面,《條例》提出,廣東自貿(mào)區(qū)將推進(jìn)粵港澳服務(wù)行業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則相銜接。
在金融創(chuàng)新方面,《條例》強(qiáng)調(diào)在人民幣資本項(xiàng)目可兌換、跨境人民幣業(yè)務(wù)創(chuàng)新和外匯管理改革等方面的金融創(chuàng)新,以提高投融資便利化水平。
珠海港定位提升
中國(guó)目前的自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)均處在港口發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)。廣東自貿(mào)區(qū)早前的管理辦法和總體方案,均有大篇幅涉及對(duì)國(guó)際航運(yùn)的布局。
此番《條例》指出,支持發(fā)展國(guó)際航運(yùn)與物流業(yè),以廣州港、深圳港、珠海港為中心,構(gòu)建海港、空港、無(wú)水港的聯(lián)動(dòng)機(jī)制,發(fā)展港口、海運(yùn)物流和臨港產(chǎn)業(yè),建設(shè)“一帶一路”重要物流樞紐,加深沿線區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作,探索形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的航運(yùn)發(fā)展制度和協(xié)同運(yùn)作模式。與此同時(shí),進(jìn)一步深化對(duì)港澳航運(yùn)業(yè)開(kāi)放,建設(shè)粵港澳航運(yùn)服務(wù)示范區(qū),推動(dòng)粵港澳航運(yùn)物流服務(wù)自由化。
上述規(guī)定比早前的管理辦法明確的“發(fā)揮粵港澳三地??崭鄣穆?lián)動(dòng)作用”更為具體。另一方面,廣州市在建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心強(qiáng)調(diào)探索的“啟運(yùn)港退稅政策”也被寫(xiě)進(jìn)了《條例》。
值得關(guān)注的,還有珠海港的定位。在6月份,廣東省出臺(tái)對(duì)接一帶一路實(shí)施方案,要求建設(shè)世界級(jí)港口群,并將廣州港、深圳港放在龍頭地位,珠海港被定位為支撐性港口。早前公布的三大片區(qū)的方案中,前海蛇口片區(qū)方案有“建設(shè)國(guó)際樞紐港”的相關(guān)定位,南沙新區(qū)片區(qū)方案則“支持廣州形成國(guó)際航運(yùn)中心”,但橫琴新區(qū)片區(qū)方案只在“推進(jìn)粵港澳服務(wù)貿(mào)易自由化”提到“交通航運(yùn)服務(wù)”。但在此番《條例》行文中,廣東省政府首度將珠海港放在等同廣州港、深圳港的“中心位置”,珠海港的角色獲得實(shí)質(zhì)性提升。
在廣東的廣佛肇、深莞惠、珠中江三大經(jīng)濟(jì)圈中,由于珠海經(jīng)濟(jì)體量偏小,珠中江的經(jīng)濟(jì)體量一直弱于另兩大經(jīng)濟(jì)圈。“此次廣東省政府借《條例》將珠海港拉過(guò)來(lái),使其進(jìn)入橫琴片區(qū)的輻射范圍內(nèi)。”
廣東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué)國(guó)際經(jīng)貿(mào)研究中心主任陳萬(wàn)靈認(rèn)為,隨著珠三角港口區(qū)從雙龍頭轉(zhuǎn)為三中心,珠海港有望充當(dāng)廣州港和深圳港的補(bǔ)充,對(duì)接珠江西岸乃至粵西地區(qū)。
目前廣州港主要對(duì)接內(nèi)地,湖南、廣西、江西均是其輻射范圍;深圳港主要對(duì)接香港,承接對(duì)外貿(mào)易功能;而珠江港作為廣州港、深圳港的補(bǔ)充,有望成為珠江西岸對(duì)接海外的重要節(jié)點(diǎn)。
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最后更新時(shí)間:2015-10-21 閱讀:276次分享本文
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